10月21日13时，雨势稍歇，西安电务段阎良电务车间萧家村站的站场旁已是一片忙碌景象，在天窗点下达前的准备时间里，中国铁路西安局集团有限公司西安电务段信号工们在道下仔细清点工具、核对材料，为后续集中修施工配合工务部门进行换轨件工作做着充分准备。

　　集中修，是在一定时段内铁路部门集结所有人力、物力、材料集中整修一条线路设备的大型施工任务。而阎良电务车间是参与本次北环线第二阶段集中修的其中一个重要部门。

　　西安电务段阎良电务车间副主任李斌提前来到现场安全区域，手里的对讲机不时传来各作业组的准备情况。“朱工长，今天要配合工务换轨，道岔杆件拆装跟进。雨天作业更要严守标准！”他一边叮嘱，一边翻开随身携带的笔记本，上面详细记录着每处道岔的技术参数。面对持续降雨带来的挑战，阎良电务车间科学调整作业计划，干部全程现场盯控，与职工并肩作战。

　　14时天窗点命令下达，西安电务段阎良电务车间萧家村信号工区工长朱海军立即带领党员突击队进入换轨地段。“老赵，可以开始拆卸杆件了。小贾，你们组负责电缆防护。”他的指令清晰明确，队员们迅速就位。随着工务部门开始拆除旧钢轨，信号工们紧密配合着拆卸道岔连接杆、表示杆等部件。雨水和汗水很快浸湿了他们的工装，但眼睛里反射出的画面只有道岔。

　　“注意保存螺丝和绝缘套管垫片一些零件，每个方钢的密贴调整片也必须保存好。”萧家村信号工区职工赵凯一边指导年轻职工，一边利落地拆卸着设备。这位三十年的老信号工，对配合换轨施工有着丰富的经验。在他的示范引领下，团员突击队紧跟学习，认真观察每个操作细节，这种新老传承、互帮互助的氛围，形成了强大的攻坚合力。

　　天色渐暗，新轨件安装到位。信号工们立即投入道岔恢复工作。老师傅带着青年职工仔细调试着道岔表示杆缺口，“新轨件安装后要重新调试，一定要保证设备稳定。”雨水早已浸透了工装，泥泞的石砟路上布满了深浅不一的脚印，17时，当安装的新道岔在试验中顺利完成转换时，所有参与施工的人员都露出了欣慰的笑容。（张子琪 杨爽）